7シリーズに試乗

先週のカーグラフィックTV1時間スペシャルは「乗り心地がいい」って何？っていうのが話題になっていました。

結局答えは「人それぞれ」でしたが、エンジンを掛けずに座ってよい車はただ「座り心地のよい車」。この答えは全会一致で真理のようでした。今まで意識しませんでしたが確かにそうですよね。
ニュー7シリーズの後部差席を試乗させてもらいましたが、正直なところ1000万円強の後部座席ってやっぱり車の後部座席なんだなってことを改めて再認識しました。エンジン音が聞こえるし。揺れる。後部座席でDVD観たり遊べるようなものはオプション扱いのようで何もなし。当たり前のことだけど、それ以上のものをなんかイメージしてました。1000万円強だもの。

でも間違いなくいえるのは乗り物酔いをしづらいこと。これなら今まで夢だった本を読みながらの移動が出来そうです。
あとへぇーと思ったのは運転手と会話が普通に出来ること。なんかこういうラグジュアリーカーって後部座席の会話を運転手には聞こえない構造になっているものだと思ってました。
出来る中小企業の社長が運転してお客は後部座席に乗せる車なのかも？と勝手にイメージしてしまいました。

カーグラフィックTVで言ってましたが、助手席で乗り心地のよい車と運転席で操って分かる乗り心地のよい車がまたあるとのことです。深いですね。

写真は撮ってません。ごめんなさい。

CG ( カーグラフィック ) 2010年 04月号 [雑誌]

• 作者:
• 出版社/メーカー: ニ玄社
• 発売日: 2010/03/01
• メディア: 雑誌

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コメント 9

新型の７ですか　こういう車は　是非後ろに乗りたいですね～
ＢＭＷだから７とはいえレスサスとは違い
乗り心地が硬めなんでしょうかね～

sugarbabe さん　
ブログの表示がずれて左端が欠けるのですが
大丈夫でしょうか？

by Cage (2010-04-04 18:12) 

ゴメンナサイ
別のパソコンでみたらOKでした（汗）？なんだったんだろう？
お騒がせしました。

by Cage (2010-04-05 00:18) 

Cageさま。コメントとniceありがとうございます。
LSに乗ったことないので分からないのですが、7シリーズは硬かったです。
でも心地よい硬さです。今そこにあるような当たり前のような硬さなので逆に特別なサルーンの印象を受けませんでした。

自分が貼り付けた写真が大きいようです。
横にスクロールができるようですよ。
by sugarbabe (2010-04-05 22:53) 

このあたりでは、日産プレジデントやトヨタセンチュリーが多いです、お迎え車。
最近、駐車場の隣の車がポルシェからBMW m6のオープンカー（しかないんですかね？？）にかわって目が点でした（^^;）景気がよくてうらやましい〜。
by こばっちゅ (2010-04-10 12:23) 

追伸
７シリーズは個人事業主さんとかが多いです。でもあまり見ないかな。

by こばっちゅ (2010-04-10 12:24) 

こっちゅさま。いつも感謝です。
7シリーズはうちでもあまり見ないです。
結構エンジン音が聞こえるし後部座席で打ち合わせとか出来そうにないので社長だったらLSかセンチュリーを選ぶでしょうね。
個人的にはこの手の車の中ではセンチュリーがトップだと思ってます。
ほとんど評論されない、そういうところにいないところがかっこいいですね。
by sugarbabe (2010-04-11 00:58) 

おてぃんぽ入れてお金もらえるとか、日本始まったなｗｗｗ
昨日もホテルで１日中ハメて、７万ＧＥＴしたぞ！！
もうね、言うことなし！！本日も突撃してきまつ！！(｀・ω・´)ゞ
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by 股間ぬるりんぽ (2010-04-17 13:02) 

旧型なら一度だけ運転しましたが、
７はドライバーズカーとしては大きすぎますね。

乗り心地の悪さは巨大なホイールと扁平タイヤでしょう。
見た目は良いんですけどねぇ。
by corrado (2010-04-30 12:58) 

corradoさま。いつもありがとうございます。
7を購入する人ってどんな人なんだろ？とは思いますね。
これから先A8が増えてくるんだろうなとも思います。
by sugarbabe (2010-05-02 08:17)